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說到霍爾傳感器，許多人可能不認(rèn)識(shí)它們，但是他的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，它在汽車應(yīng)用中也起著重要作用，那么霍爾傳感器工作原理如何呢？汽車霍爾傳感器的測(cè)量方法是什么？ 諾元為大家簡(jiǎn)單介紹一下：
 

霍爾傳感器工作原理，簡(jiǎn)答的說就像高中物理學(xué)的知識(shí)-磁電效應(yīng)，當(dāng)固體材料中的載體流子受到外部磁場(chǎng)的影響時(shí)，由于洛倫茲力的作用，它們將發(fā)生偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)的載流子聚集在兩側(cè)以形成電勢(shì)差。這個(gè)電位差就是霍爾電壓。

汽車中有霍爾傳感器，也許大多數(shù)人不太了解，四輪定位是指根據(jù)汽車的四個(gè)輪胎與其他部件之間的幾何關(guān)系，對(duì)異常行駛過程中的車輛進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整的技術(shù)。

常見的汽車霍爾傳感器的測(cè)量方法如下：

1.主線應(yīng)放置在傳感器內(nèi)孔的中心，盡可能不要偏見。

2.盡可能將一次導(dǎo)線填充到傳感器的內(nèi)孔中，不要留任何間隙；

3.要測(cè)量的電流應(yīng)接近傳感器的標(biāo)準(zhǔn)額定IPN，不要有太大差異。

4.當(dāng)要測(cè)量的電流值為IPN/10時(shí)，在25℃時(shí)仍可以具有更高的精度。

霍爾效應(yīng)傳感器廣泛用于變頻調(diào)速設(shè)備，逆變器設(shè)備，UPS電源，通信電源，電焊機(jī)，電力機(jī)車，變電站，CNC機(jī)床，電鍍，微機(jī)監(jiān)控，電網(wǎng)監(jiān)控等需要隔離檢測(cè)電流和電壓的設(shè)備中。

說到這里，那么汽車霍爾效應(yīng)傳感器長(zhǎng)什么樣子呢？舉例說明如下圖：

汽車霍爾效應(yīng)傳感器繞線也很重要，關(guān)乎傳感器精度的問題，需要有專門的繞線機(jī)來完成，諾元Y-206H旋變繞線機(jī)，專門針對(duì)旋變產(chǎn)品，斜槽定子、分布式、集中式繞線產(chǎn)品，機(jī)器自動(dòng)繞線，自動(dòng)轉(zhuǎn)位，自動(dòng)跨槽，自動(dòng)排線，自動(dòng)夾剪，可繞線槽口區(qū)間在0.5-0.8mm，操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高。